خرید گیربکس صنعتی
Wiki Article
این نوع گیربکس که به گیربکس دوکلاچه معروف است، از دو کلاچ برای تعویض دنده استفاده می‌کند: یکی برای دنده‌های زوج و دیگری برای دنده‌های فرد. این ساختار باعث می‌شود که تعویض دنده با این نوع گیربکس با سرعت بسیار بالایی انجام شود.
بسته به کاربرد و الزامات خاص برنامه، گیربکس‌های صنعتی می‌توانند شامل لوازم جانبی مانند فلنج خروجی، شرینک دیسک، بک استاپ، بازوی گشتاور، سنسورهای حرارتی و لرزش و … باشند؛ این لوازم به نگهداری مناسب و پیشگیری از مشکلات احتمالی کمک می‌کنند.
برای مشاهده مشخصات فنی دقیق تر سایر مدل ها، به کاتالوگ گیربکس صنعتی فلندر مراجعه نمایید.
این ویژگی به راننده این امکان را می‌دهد تا با فعال‌سازی حالت دستی، در شرایط خاصی مانند حرکت در سربالایی یا سراشیبی، کنترل بیشتری روی تعویض دنده داشته باشد. گیربکس تیپ‌ترونیک اولین‌بار در پورشه ۹۱۱ و سپس در خودروهای ب‌ام‌و و کرایسلر مورداستفاده قرار گرفت.
انواع دنده‌هلیکال، ساده، شفت‌دنده، دنده سرشافتی،دنده پینیون‌کرانویل
به دلیل توانایی تحمل فشارهای بالا، این نوع گیربکس در ماشین‌آلاتی استفاده می‌شود که مواد را از طریق قالب یا نازل عبور می‌دهند.
افزایش رفاه و آسایش راننده در ترافیک و تعویض‌های نرم و سریع جزو اصلی‌ترین نقاط قوت این نوع گیربکس‌ها هستند اما قیمت بالاتر در مقایسه با گیربکس‌های دستی، هزینه‌های تعمیر و نگهداری بالاتر، وزن بیشتر و… نیز جزو معایب گیربکس‌های اتوماتیک خواهد بود.
قیمت این قطعه مهم بسته به دستی و اتوماتیک بودن و همچنین نوع و مدل خودرو متفاوت است اما برای مثال قیمت گیربکس خودروی پرتیراژی همچون پراید به حدود ۱۵ میلیون تومان می‌رسد درحالی‌که گیربکس دستی پژو ۲۰۶ با قیمت بین ۱۶ تا ۱۹ میلیون تومان در دسترس است.
همان‌طور که گفتیم، اجزای تشکیل‌دهنده گیربکس صنعتی شامل چرخ‌دنده، بلبرینگ، شفت، آب‌بندی، سیستم روانکاری و پوسته است.
ماردون سالید شافت: این نوع ماردون، به‌شکل یک استوانه فلزی توپر ساخته می‌شود.
گیربکس سایکلو ، چرخ‌دنده‌های سایکلوئیدی داخل یک محفظه دندانه‌دار حرکت کرده و نیروی ورودی را با کمترین اتلاف انرژی به خروجی منتقل می‌کنند. این سیستم باعث کاهش لرزش و افزایش بازدهی مکانیکی می‌شود.
گیربکس های سایکلو طراحی منحصر به فردی داشته و از چرخ دنده های رایج استفاده نمی کنند. اجزای گیربکس سایکلو شامل:
ماردون هالوشافت: ماردون هالوشفت به‌شکل استوانه فلزی توخالی تولید شده مشاهده رفرنس و به صورت مستقیم با شفت موتور کوپل می‌شود. برای کوپل مستقیم الکتروموتور و گیربکس حلزونی هالوشفت، باید شفت الکتروموتور داخل هالوشفت ماردون قرار گرفته و خار مربوطه به درستی جا زده شود.
هزینه بالای نگهداری و نیاز به تعویض روغن به‌صورت دوره‌ای